Sageli on jalgsi- ja maastikuratastel käiguvahetusprobleem. Mõnikord peate seda nõrka kohta kohandama ka pärast ratta ostmist. Teil on väga vedanud, kui teie ratas on korralikult kiirusega reguleeritud. Kui ei, siis saate seda ise teha.
See on vajalik
Mutrivõti, "pere" võti
Juhised
Samm 1
Siin on mõned konkreetsed sammud, mida saate teha oma jalgratta käiguvahetaja ise reguleerimiseks: kõigepealt seadke käiguvahetaja esimesele kiirusele. Pöörake ratas ümber, s.t. pane see roolile ja istmele. Järgmisena puhastage käigukang mustusest (rohust, tolmust).
2. samm
"Lo" või "-" kruvi abil reguleerige käiguvaheti asend nii, et see oleks esimese kiiruse käigu tasapinna lähedal. Selle efekti saavutamiseks keerake seda lihtsalt aeglaselt ja kontrollige asendit ülevalt. Kui nihe on 1 mm, on see vastuvõetav. Käiku vahetamine on aga raskem.
3. samm
Edasi toimige järgmiselt. Ärge pingutage käiguvahetaja kaablit liiga palju. Pane see vajuma. Ja samal ajal kontrollige, kas esimene kiirus on seatud. Seejärel lülitage kiirus suurimale ja veenduge, et see läheks madalaimale (väikseimale) ketirattale.
4. samm
Asetage kett esipedaali ploki ülemisele (suurimale) ketirattale. Reguleerige seda positsiooni kruviga, millel on silt "Tere" või "+". Tehke seda tagamaks, et kaks ketiratast asuvad ühes tasapinnas.
5. samm
Pärast seda kõike kontrollige, kuidas käik muutub. Kui see pole endiselt rahuldav, tähendab see, et olete kõrge hammasratta kruvi valesti reguleerinud. Kui lülitate 1. kiirusele ja kett lendab vagunilt maha, on süüdi esimene käigukruvi. Proovige seda uuesti parandada.
6. samm
Mis kõige parem, muidugi viige oma ratas spetsialiseeritud töökotta. Nüüd maksab selline kohandamine senti, kuid see säästab palju aega, vaeva ja närve. Lisaks, kui teil on pärast ratta ostmist spetsialiseeritud kaupluses garantiikaart, võtke julgelt ühendust!
