Mis on ühist Goiko Mitichi osalusel osalevate "India" filmide ja Vene filmiloome "Geograaf jõi gloobust" vahel? Põhimõtteliselt muud kui üks detail. Nii DEFA stuudio lindil kui ka Konstantin Khabensky osavõtul Aleksandr Veledinski draamas liiguvad inimrühmad - vastavalt prisked indiaanlased ja tavalised vene koolilapsed - mööda rahnud ja kärestikke rahutut jõge. Mõned on kanuus, teised parvel. Seda protsessi nimetatakse raftinguks.
Kas parv või paat
Erinevalt Indiast ja teistest esivanematest näeb tänapäevane parv (tõlgitud inglise keelest "parv") pigem välja nagu suur kummipaat või isegi sünteetiline madrats. Ja see on võimeline kaotusteta ületama pikki vahemaid ja üsna ohtlikke takistusi veepinnal. Piisava mugavuse ja ohutusega saab sellel purjetada neljalt kuni kahekümnele inimesele ka kõige rahutumal jõel.
Kihtide arvu järgi jagunevad parved ühe- ja kahekihiliseks. Esimese, kergema ja kompaktsema, eeliseks on raftingu ettevalmistamise lihtsus. Viimase peamiseks eeliseks peetakse suuremat usaldusväärsust ja stabiilsust vee peal.
Iidne rafting
Kaasaegne rafting ei sarnane väga klassikalise puidust parvega, kuid rafting ise on inimkonnale teada olnud juba iidsetest aegadest. Ja needsamad tujukad "saksa" indiaanlased, kes kinos vapralt võitlesid valgete vallutajatega, polnud ilmselt raftingu teerajajad, vaid võtsid endiste elanike käest üle oma paatide juhtimise teaduse kaugel siledast ja vaiksest jõest. kohalikud veehoidlad.
Arheoloogilised väljakaevamised kinnitavad sarnaseid oletusi. Nende arvates on kanuu paadid, mis näevad suurepärased välja ka kõige kohutavamal jõekärestikul, inimestele juba ammu teada ja neid kasutati just looduslike veetakistuste ületamiseks. Parvetamist kasutati raftimiseks mitte ainult sõdalaste jaoks, vaid ka kullakaevajate ja jahimeeste ekspeditsioonide jaoks, vaid ka suuremahuliste esemete teisaldamiseks tööstuslikuks otstarbeks. Näiteks puit.
Muide, mõnikord nimetatakse midagi mõeldamatut raftinguks. Kui vaid miski, mis sarnaneb parvega, suudaks vee peal liikuda ja suudaks vähemalt mõnest takistusest ilma kaotusteta mööda minna.
Sportlik rafting
Inimeste jõgede väljaarendamisel ja erinevatel viisidel nende ületamiseks hakkas rafting koos sõudeslaalomiga muutuma tõeliselt ekstreemseks veespordiks. Ta suudab osalejate verre visata tõelise adrenaliini ja energia.
Spordidokumentides nimetatakse sellist kiivrites ja päästevestides parvedel, õigemini parvedel liikuvat inimest teaduslikuks fraasiks: "Meeskondlik parvetamine mõnda aega mägijõgedel koos looduslike ja kunstlike veetakistuste kohustusliku ületamisega." Sellise parve meeskond on tegelikult professionaalne meeskond. Ja selle kapten tegutseb ka treenerina, vastutades lisaks tulemusele ka meeskonnakaaslaste ja parve turvalisuse eest.
Parvetamise spordiüritused koosnevad neljast erinevast tüübist: sprint (või kvalifikatsioon), mille eest meeskond võib saada kuni 100 punkti; paralleelsprint (200 punkti); slaalom (300); ja lõpuks nn pikk võistlus (400). Maksimaalse punktide arvuga meeskond saab turniiri võitjaks.
Turismireisid
Täispuhutav ja mugav nii transportimiseks kui ka kandmiseks on sünteetiline "parv-paat-madrats" väga populaarne ekstreemsete turistide seas, kes armastavad riski ja põnevust. See on eriti nõutud varakevadel, kui mägedest laskuvad lumelaviinid ja tormine ehk nn valge vesi kihutab mööda jõesängi rohke vahu ja jääpritsmete purskkaevudega.
Parvede peamisteks takistusteks peetakse üksikuid kive, ohtlikke kärestikke (veetaseme suure langusega alad) ja mitte vähem ohtlikke ning tünnide ümberminekut ähvardavaid (vastupidise vooluga alad, mis esinevad vee langemise kohas)). Sarikate ületatav kärestik on jagatud kuude kategooriasse. Harrastus- ja algajad sportlased võistlevad tavaliselt kolmanda või neljanda kategooria kärestikul. Spetsialistid - viies või kuues.
Paljude turistide, eriti algajate, maksimaalne ülesanne on omamoodi ujumine metsikult kaootilise oja jäises vees. Kuid kogenumate sarikate jaoks on sama ülesanne erinev - võita see kohutav oja, tulla toime sellega, allutada "valge vesi" ja ellu jääda …
