Lewis Hamilton ütles, et pärast esimest hooajaeelse testimise päeva Barcelonas tunneb uus Mercedes W10 end 2018. aasta autost "millegi erinevana".
Valtteri Bottas läbis hooajaeelsete testide esimese päeva esimesel poolel Hispaanias Barcelonas 69 ringi pärast seda, kui uus Silver Arrows auto sõitis eelmisel nädalal Silverstone'is esimesed kilomeetrid, ja Hamilton, kes istus uue rooli. auto pärast lõunat, lõpetas Circle 81.
Sõitjapaar lõpetas päeva lõppprotokolli järgi kaheksandal ja üheksandal positsioonil sel päeval rajale läinud üheteistkümne sõitja seas.
"Hea on jälle autos olla ja on tore, kui auto nii sujuvalt töötab," sõnas viiekordne maailmameister Hamilton. - Auto erineb veidi eelmisel aastal piloteeritud autost ning mina ja meeskond tahame võimalikult kiiresti, püüdes mõista selle tasakaalu ja omadusi, et seda rajal tõhusalt kasutada.
See oli väga positiivne esimene päev, täitsime oma võistlusplaani 100% ja saime palju materjale, mida õppida ja oma uue auto kohta võimalikult palju teada saada."
"Kuna see auto on täiesti uus, oli meil õnne, et leidsime peaaegu kohe viise selle tasakaalu ja käitumise parandamiseks," sõnas Bottas. "Ja me jätkame selle nimel rasket tööd järgmistel testipäevadel."
CTO James Ellison kinnitas, et meeskond tegi otsuse mitte kiirustades joosta ja suhtus oma esimesel täispikal päeval uue autoga pingevabalt.
"Saime võistluse esimesest päevast palju," ütles ta. „Vaatame, kuidas toimivad 2019. aasta uusimad rehvid, samuti seda, kuidas auto reageerib seadete muutumisele. Täna ei seadnud me eesmärki näidata maksimaalset tempot, kuid oleme väga rahul uue auto juhitavuse ja käitumisega rajal."
Meeskonna boss Toto Wolff märkis, et Mercedes ei häiri meelt ja pöörake tähelepanu oma peamiste konkurentide Sebastian Vetteli ja Ferrari esimesel testipäeval seatud tulemustele.
"Sa pead olema distsiplineeritud," ütles ta. - Me kõik oleme huvitatud ringiaegade nägemisest ja ilmselgelt tahame olla alati kiired ja igal seansil protokolli juhtida, kuid need on esimesed testid ja need pole selleks mõeldud. On vaja välja töötada kogu programm koos kõigi osadega ning vaadata ja analüüsida kõiki andurite, kaamerate ja telemeetria andmeid.
Me ei tea siiani üldse, milline saab olema peletoni osalejate positsioon hooaja alguses Melbourne'is, me ei näe mõtet protokolli juhtima pürgida, kuigi Ferrari ja selle sõitjad näevad täna ülitugevad välja."
