Eesmine käiguvahetaja on seade, mis tagab käiguvahetuse nn jalgrattasüsteemil (või alumisel kronsteinil). Seda käiguvahetit on sageli palju mugavam kasutada kui tagumist käiguvahetajat, sest käiguvahetus on kiirem ja muudetav vahemik laiem. Jalgratta esikäigukasti parandamine või kohandamine on sageli vajalik hooaja alguses või siis, kui varustus on kulunud.
Juhised
Samm 1
Kontrollige, kuidas lüliti on raamile paigaldatud. Lüliti raam peab olema paralleelne süsteemi suurima tähega. Keti asukoht ülemisel ketirattal raami suhtes peaks olema umbes 1/3 kogu raami kõrgusest.
2. samm
Keerake käiguvahetaja kaabel täielikult lahti, keerates lukustuspoldi lahti.
3. samm
Alustage käiguvahetaja reguleerimist käigul, kus käiguvahetaja tagastab oma põhivedru. Selles asendis (kõige sagedamini vastab see esimesele käigule) keerake reguleerimiskruvi "L" nii, et pedaalides hammasrataste vahemikus 1-1 / 1-5 ei oleks lihvimisheli.
4. samm
Seejärel tõmmake käiguvahetaja kaabel. Ärge unustage, et juhtraual olev käigukang tuleb lülitada reguleeritavasse asendisse vastavasse asendisse. Enamasti on see kõige esimene edastamine.
5. samm
Pärast kaabli pingutamist lülitage käiguvahetaja asendisse 2. Selles asendis ei tohiks raam klammerduda vahemikus 2-1 / 2-6. Kui kett klammerdub endiselt raami külge, siis kasutage käigukasti peenreguleerimist. See nihutab raami asendit 1-2 mm võrra ilma kaabli polti lahti keeramata.
6. samm
Nüüd peate reguleerima lüliti ülemist punkti. Lükake käigukang asendisse 3. Kontrollige selles asendis, et raam ei haakuks vahemikes 3-3 / 3-9. Asendi juhtimiseks kasutage viimast reguleerimiskruvi "H".
