Pirelli Motorspordi endine tegevjuht Paul Hembri on kindel, et vormel-1-l puudub täna 1500 hobujõulist mootorit, mis muudaksid võistlejad tõelisteks kangelasteks.
Paul Hembri on Pirelli autospordiäri juht olnud alates 2011. aastast, kuid 2017. aastal asus ta Pirelli Corporation Ladina-Ameerika tegevjuhiks.
Hiljuti läks ta pärast 25 aastat ettevõttes pensionile jäämist ja otsib nüüd aktiivselt uusi võimalusi autoralli juurde naasmiseks. Pealegi on tal oma vaade kuninglike rasside edasiarendamisele.
Hembri ütles Motorsport.com-ile: „Mis tegelikult juhtuma peab, on see, et võidusõitjad saavad olema autospordi kuningad. Neist peavad saama superstaarid, kuna nüüd on fännide põhiosa keskendunud eredatele isiksustele.
Me kõik räägime väga sageli põnevatest võistlustest, kui vihma sadas või kümme ringi enne finišijoont ilmus välja turvaauto.
Vajame autode ettearvamatust või kontsentratsiooni, nagu näiteks ohutusauto lahkumise korral, kui sõitjad pole võimelised täisvõimsusel sõitma."
Küsimusele, mis vormel 1 peaks olema, kui see on loodud nullist, vastas Hembri: „Lihtsamalt öeldes peaks lihtne võimsuse suurendamine sõitjatele ülesande keeruliseks tegema. Miks mitte suurendada võimsust 1500 hobujõuni?
Suure tõenäosusega ei vasta see autotootjate soovidele ja plaanidele, kellel on kuninglikus võidusõidus oma huvid.
Nende eesmärk on müüa mõnda tehnoloogiat, kuid pange tähele, et hobuste võidusõit on vaatamata autode olemasolule endiselt väga populaarne.
Vormel 1 võib kaotada sideme reaalsusega. Niisiis, minu puhas leht: rohkem raha sõitjatele, ülivõimas vormel 2, vähem tehnikat, jätab maksimaalselt kümme kasumlikku ja elujõulist meeskonda."
Hembri usub, et vormel-1 omanikud peaksid olema energilisemad soovitud muudatuste propageerimisel, selle asemel et proovida kõigi osalejatega läbirääkimisi pidada:
Sa ei meeldi sa kunagi kõigile. Ükskõik, mida sa ütled või teed, on alati keegi, kellele see ei meeldi. Teil peaks olema selge seisukoht.
Seda peavad omanikud nüüd tegema - esitama oma visiooni ja minema eesmärgi poole. Sa ei saa midagi teha, kuid siis on oht atraktiivsuse järkjärguliseks vähenemiseks."
Hembri, kes on töötanud mitmete pikaajaliste projektide kallal, millel pole midagi pistmist autosõidu ja autodega, üritab nüüd taas võidusõidule naasta.
Hembri lisas: „Üle 20 aasta olen olnud erinevas vormis ja erinevatel tasanditel sellega seotud. Olen kindel, et mul on midagi pakkuda. Kui oleks võimalus ja keegi tunneks, et saaksin käe panna ja pakkumise teha, siis kaaluksin seda."
