Seitsmekordse maailmameistri poeg saab debüteerida järgmistel katsetustel Bahreinis, kõigepealt C38-l ja seejärel Barcelonas toimuvate hooajaliste testide ajal siirduda SF90-sse. Kuid peale tema oodatakse uustulnukaid esinema ka teistes vormel-1 meeskondades.
Mick Schumacheri võimaliku kuninglike võistluste debüüdi ümber toimuvad sündmused saavad enim tähelepanu, kuid siiski on üksikuid noormehi, kes osalevad 2019. aasta hooaja testidel esimest korda. Eelmistel hooaegadel algasid uustulnukate testid pärast Hispaania Grand Prix'd, esimesel hooaja jooksul kahest ametlikust testist. 2019. aastal on testid Barcelonas lõplikud, samas kui esimene peetakse Bahreinis pärast selle hooaja teist Grand Prix ’võistlust.
Sel põhjusel oli programmimuudatus etteaimatav ja juba Barcelona testidel rääkisime, kes tulevad Sakhirisse kahe esimese testipäevaga. Määruste kohaselt võivad võistkondadesse kuuluda piloot, kes on osalenud mitte rohkem kui kahel Grand Prix'l, poolel katsepäeval või kahel neljast Bahreini ja Hispaania vahel planeeritud päevast. Vastasel juhul saavad meeskonnad teste vabalt planeerida.
Mick Schumacher on Ferrari vaateväljas tegelikult ainus noor, kes saab võistelda uustulnukatest. Tema hiljutine pääs Ferrari Akadeemiasse kinnitas, et tal on SF90 rajal tõepoolest kaks katsepäeva. Kuid Scuderia pole Micki ainus vormel-1 võimalus. Saksamaa suure meistri poeg näib olevat valitud Alfa Romeo debütandiks esimestele katsetele Bahreinis. Sel juhul on tal võimalus vormel-1 autoga tutvuda ilma ajakirjanike liigse tähelepanuta, mis paratamatult saadab teda päeval, mil ta Ferrari rooli istub.
Barcelona Scuderia on üks meeskondadest, kellel on üks päev Pirelli katsetel, mille Milano firma nõudis oma auto olemasolu. Kuna Monmelol on ühe asemel kaks autot, on tõenäoline, et teise annab Schumacher, kes liitub Vetteli või Leclairiga Pirelli autoga. Alternatiivse kandidaadi puudumine Alfa Romeos annab tunnistust ka selle hüpoteesi realiseerumise suurest tõenäosusest. Kui meeskond ei otsusta anda kahest päevast ühe Saumeri noortemeeskonnaga liitunud Callum Ilottile, kuid see oletus ei tundu siinkohal kuigi realistlik.
19-aastane britt võistleb 2019. aastal Jaapani supervormelis, et teenida punkte, mis on soovitud superlitsentsi saamiseks nii puudulikud. Tee vormel-1-le on tema jaoks avatud, ta saab Toro Rosso ja Red Bulliga osaleda katsetel algajatele. Kui ajakava ei võimalda Tiktemil nelja saadaolevat päeva ära kasutada, on võimalik, et Toro Rosso võib ta asendada 18-aastase eestlase Juri Vipsi või alternatiivina Sean Gelaeliga.
Kuid Mercedeses on Mercedes koostanud Nikita Mazepinile 2017. aasta autoga testimisprogrammi ning pärast George Russelli osalemist kuninglikes võistlustes pole meeskonnal ühtegi noort kandidaati, kes saaksid vormel-1-s debüteerida. Sel põhjusel saab Mazepini testideks valida, hoolimata tema puudumisest Mercedese noorteprogrammist.
Haasis muudatusi ei toimu (Pietro Fittipaldi on juba osalenud testidel Barcelonas). Sarnane olukord McLarenis, kus esineb Sergio Sette Camara.
Renault'l on karm valik. Ferrari akadeemia endine piloot, hiinlane Zhou Guangyu teeb vormel-1 debüüdi nimel endast parima. Lõplik otsus tehakse aga Vormel 2 esimeste tulemuste põhjal, kus lisaks Hiina sõitjale on kohal ka 2018. aasta GP3 sarja meister Antoine Hubert. Lisaks ootab pingil alati venelane Artem Markelov.
Williamsi juures ei tohiks üllatusi olla, kuna Nicolas Latifi on alati valvel pärast seda, kui ta on sunnitud Barcelonas testimiselt 2019. aastal monosarjade puudumise tõttu taanduma. Kui meeskond vajab varupiloodi, siis on kandidaadiga kõik selge - see on Esteban Ocon. Kuid uustulnuka osas on kõik endiselt vait.
